Sobre equipamentos de montaria

Os equipamentos de montaria são muito importantes. Nunca utilize algo novo sem testá-lo anteriormente. Pode ser muito bonito e ainda assim ficar desconfortável para o cavalo durante o percurso. 

Revise e engraxe constantemente seu material. Aumentará a vida útil e sua segurança. 

Mantenha mantas e baixeiros limpos. Não deixe virados para baixo ou onde pegue poeira/areia de forma que quando for utilizar não machuque o lombo do cavalo.

Certifique-se que no evento conste:

•  com pontos de hidratação variados ao longo do percurso;

• pontos seguros para amarração com sombra;

Pense no bem estar de vocês

• que as necessidades do seu cavalo sejam satisfeitas com total segurança;

• aproveite as sombras do trajeto para descansar e admirar a paisagem;

Caso se desloque de caminhão:

• que tenham embarcadores seguros;

• Guia de Transporte Animal (GTA) será requerida.

• Laudo de Sanidade Animal, com exame atestando a saúde do animal.

O que o Cavalo espera que saibamos?

 Em  Boa Companhia, Não Importando o Destino.

O que o Cavalo espera que saibamos?

“Um bom cavaleiro consegue ouvir o seu cavalo falar com ele. Um grande cavaleiro consegue ouvir o seu cavalo sussurrar.” Autor desconhecido 

Adriana Ap Pereira

Professora de Biologia

Rancho Cruzeiro do Sul

Bofete - SP

Uma boa cavalgada começa muito tempo antes do

dia marcado.

Como para qualquer atleta a preparação prévia

desenvolverá força e resistência,

como também integração entre cavaleiro e cavalo,

formando um verdadeiro conjunto.

Como para qualquer atividade física, o cavalo de

cavalgada deve ser treinado de forma

rotineira. Intercalando treinos curtos e longos, com

variação de velocidades (passo e trote).

Caso não possa cavalga-lo realize a guia em círculo

para exercitá-lo sempre.

Um cavalo gordo não é um cavalo resistente, é preciso

estar atento ao SCORE do animal.

Na dúvida consulte um Veterinário.

No dia do evento não altere a rotina alimentar do

animal,

porém o alimente horas antes do início programado

e forneça água a vontade.

Os equipamentos de montaria são muito importantes.

Nunca utilize algo novo sem testá-lo anteriormente.

Pode ser muito bonito e ainda assim ficar desconfortável para

o cavalo durante o percurso.

Revise e engraxe constantemente seu material.

Aumentará a vida útil e sua segurança. 

Mantenha mantas e baixeiros limpos.

Não deixe virados para baixo ou onde pegue poeira/areia de forma

que quando for utilizar não machuque o lombo do cavalo.

Certifique-se que no evento conste:

•  com pontos de hidratação variados ao longo do percurso;

• pontos seguros para amarração com sombra;

Pense no bem estar de vocês

• que as necessidades do seu cavalo sejam satisfeitas com total segurança;

• aproveite as sombras do trajeto para descansar e admirar a paisagem;

Caso se desloque de caminhão:

• que tenham embarcadores seguros;

• Guia de Transporte Animal (GTA) será requerida.

• Laudo de Sanidade Animal, com exame atestando a saúde do animal.

Cuidados com o bem estar do companheiro de jornada:

• escovações e banhos são aspectos de higiene e aumentam a interação entre animal e ser humano, além de ser um momento para avaliação se está tudo bem com o cavalo.

• verificar alimentação e fezes permite saber se está tudo bem com a saúde do atleta que nos levará.

• tosar orelhas e crinas (escovar) permite saber se não existem parasitas;

• limpar diariamente, grosar e  ferrar sempre que necessário permite além da higiene a correção ortopédica dos membros do cavalo;

• verificar seus dentes, céu da boca e comissuras labiais permite descobrir se a alimentação e a comunicação cavalo/cavaleiro está sendo eficiente.

• Vermifugação e vacinas em dia.

Utilize laços coloridos em casos de: 

Boas Práticas na Cavalgada

 

Peso que o cavalo pode suportar!

Qual o peso máximo de um cavaleiro para a montaria???

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Como, quando e onde surgiram os olhos azuis? Leia mais em http://misteriosdomundo.com/como-quando-e-onde-surgiram-os-olhos-azuis#ixzz2toH24TrO

Uma equipe de pesquisadores da Universidade de Copenhagen localizou uma única mutação que surgiu com que o misterioso fenômeno dos olhos azuis. E todas as pessoas de olhos azuis são geneticamente relacionadas a uma única pessoa que viveu na região do Mar Negro em algum momento entre 6.000 e 10.000 anos atrás.

A pesquisa foi publicada no Journal of Human Genetics. Uma mutação em um gene chamado OCA2 surgiu cerca de 8.000 anos atrás. Ela foi definitivamente rastreada até um ancestral do Mar Negro.

Dr. Hans Eiberg afirma que antes deste tempo, todos os seres humanos tinham olhos castanhos. “Uma mutação genética que afeta o gene OCA2 em nossos cromossomos resultou na criação de um” interruptor “, que literalmente “desligou” a capacidade de produzir olhos castanhos”, disse Hans.

Quando os povos de olhos azuis da Jordânia, Dinamarca e Turquia foram examinados, a diferença genética foi rastreada até a linhagem materna, de acordo com a equipe de Eiberg.

O pigmento da melanina marrom ainda é dominante. No entanto, após a última Era Glacial, os europeus desenvolveram essa mutação rara que os diferenciava do resto da raça humana.

Vale frisar que quase todos nós nascemos com olhos azuis por causa da quantidade de melanina que temos ao nascer. Bebês possuem pouca melanina, mas à medida que crescem a quantidade aumenta e os olhos escurecem. [TheMindUnleashed]

Leia mais em http://misteriosdomundo.com/como-quando-e-onde-surgiram-os-olhos-azuis#ixzz2toGyLS7T

Fonte: http://misteriosdomundo.com/como-quando-e-onde-surgiram-os-olhos-azuis

Dicas de Condução da Bike na Estrada

Siga sozinho ou em dupla,  pois no caso de um ter que desviar de vidro, pedra ou quaisquer outro obstáculo não empurrará o companheiro para a via de rodagem ou para sarjeta/gramado.

O acostamento é muito mais seguro, evite trafegar na pista ou próximo a ela. Afinal a passagem de veículos pesados e/ou em grande velocidade causa o deslocamento de ar e este o arrasto do ciclista. Estará mais seguro mantendo uma distância precavida do mesmo.

Cuidado com as extremidades laterais dos acostamentos, normalmente são onde fica a maior parte de objetos perfurantes como vidro, pregos, parafusos e laminas cortantes.

Siga sempre a uma distância segura, uns 2 metros, da bike da frente. Para caso haja uma freada brusca você não se envolva em acidente.

Evite reduzir a velocidade abruptamente sem sinalizar antes para os demais ciclistas a sua intenção.

Sinalize mudanças necessárias de direção. A bicicleta é um meio de transporte e vale as mesmas regras, inclusive as do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

Avise ou repasse o aviso aos companheiros que vem atrás as informações referentes a lombada, buraco, objeto na pista.

Em caso de tachões ou tartarugas normalmente a bike passará exatamente por onde você focar o olhar. Se focar no tachão ela passará por cima dele e poderá causar solavanco, desequilíbrio  ou escorregão. Então foque o espaço intermediário onde realmente deva passar. Ou procure desviar se for possível. Sua segurança é imprescindível.

Em algumas estradas o acostamento é revertido em pista auxiliar principalmente nas subidas. Quando for necessário subir na pista por algum motivo, guie sempre a bicicleta de forma que ela faça a diagonal entre o acostamento e a pista. Isso para que os dois pneus suba o desnível de frente. Se tentar  fazer isso de forma mais sutil o pneu traseiro pode pegar de lado neste desnível causando  desde solavanco, a queda do ciclista, um amassado na roda ou  mesmo um rasgo desnecessário no pneu.

Ao ultrapassar um ciclista, dê a distância de 2 ou mais bicicletas antes de entrar na frente do ciclista ultrapassado. Se o fizer rapidamente criará um vácuo e a bicicleta do ultrapassado deslizará mais rápido fazendo com que ele freie e consequentemente toda a linha de ciclistas atrás dele também terão que frear. Se observar tal distância  não interferirá no rendimento da linha. Tente ultrapassar somente na certeza de poder observar tal pré-requisito.

Se precisar beber água e não tiver o hábito de faze-lo pedalando. Não se constranja sinalize a parada reidrate-se, isso é muito importante para o bem estar e o bom rendimento do pedal.

Evite manusear celular ou similares enquanto estiver pedalando. Afinal um pequeno desequilíbrio de um ciclista pode comprometer a integridade física de vários amigos próximos. Se for imprescindível. Procure manter distância segura dos demais para evitar um strike!!!

Fones de ouvido são ótimos. Mas no pedal impedem que você ouça com clareza os alertas dos ciclistas próximos e o pior: impede que você desfrute dos sons da natureza circundante. Pedalar ao som da sinfonia dos pássaros locais é um privilégio, aproveite!!!! rs

Dicas Gerais Para os Ciclistas Iniciantes

Calibre os pneus no dia anterior do Pedal.

Paradas para estas eventualidades logo no inicio do percurso causam atrasos desnecessários aos demais participantes.

Checar as pastilhas de freios.

Não adianta descobrir que sua bike está com a frenagem comprometida justamente quando você precisar dela. Inclusive dependendo do percurso, sempre tenham  pastilhas reservas no seu KIT).

Regulagens Mecânicas

Regulagens frequentes na sua companheira de pedal evitam transtornos para você em pedais solos como também nas jornadas mais longas. Assim você poderá se concentrar na beleza dos lugares e não nos eventuais problemas de jogo de roda, pedivela, correntes rangendo, marchas pulando, problemas de frenagens ou outros ... )

Mochilas

Mochila de preferência com alças confortáveis pois no decorrer do tempo elas passam a machucar ou assar o ponto de contato.

Mochila com peso por conta de comida volumosa ou roupas pesadas. Na saída são suportáveis e fáceis de carregar, mas com o calor e distância percorrida se tornam desconfortáveis e nada animadoras.

Sugestões:

Camiseta que não retém umidade (dry-fit ou similar). Bermuda com acolchoado ou banco confortável. Um agasalho tipo corta-vento. Que seja leve e que ocupe menos espaço.

Se estiver muito calo e atividade for intensa,  isotônicos são uma boa pedida.

Evitar:

Moleton (se molhar pesa horrores e ocupa mais espaço);

Sucos de Caixinhas: (Você toma o suco mas continua com a embalagem na mochila até encontrar um ponto de coleta de lixo. A ideia é que a medida que aumenta a quilometragem percorrida diminua o peso da mochila!!!

Chocolate:  Com calor vira uma meleca!

Bananas: São excelentes mas escurecem e ficam molengas. Se optar por levar, lembrar de devorá-las rapidinho antes que fiquem com um aspecto terrível.